济南“三环十二射”交通网获批,“三环”长达272公里

　　

　　10月12日，记者从济南交通委获悉，济南“三环十二射”交通网络规划已正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》。根据《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》（简称《规划》）中明确提出，要加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成济南“三环十二射”高快一体网。《规划》的出台为加快全市现代化综合交通网络建设提供了行动指南。

　　此前“两环十二射”交通网络规划已被市民广为熟知，“三环十二射”这个词在今年的济南政府工作报告中首次提出。政府工作报告中提出，济南要强化交通基础设施支撑。加快综合交通枢纽城市建设，研究制定城市内环、中环、外环“三环十二射”交通网络规划。

　　据悉，济南市“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约846公里，其中高速公路通车里程约820公里，高速公路网密度将达到约10公里/百平方公里。

　　1. “内环”

　　由济广高速公路零点立交至天桥段和二环高架路东环线、南环线、西环线构成。全长约53公里，已全部建成通车。

　　2. “中环”

　　起自小许家枢纽至济南东立交，利用绕城高速南线至殷家林枢纽，向北经京台高速至晏城枢纽，向东利用绕城高速至表白寺枢纽，利用青银高速至机场枢纽，向南至小许家枢纽。全长约116公里，已全部建成通车。

　　3. “外环”

　　由济南至高青高速公路济南段、绕城高速二环线东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里。（北京六环总里程187.6公里、上海绕城高速公路总里程约189公里、广州绕城高速公路总里程195公里）其中绕城高速二环线东环段已于2017年底启动，其余均已启动前期研究工作。

　　4. “十二射”高速公路

　　“射一”：济南-淄博-青岛（改扩建）；

　　“射二”：济南-莱芜-青岛；

　　“射三”：济南-泰安-上海（在建）；

　　“射四”：济南-泰安-福州；

　　“射五”：济南-菏泽-广州；

　　“射六”：济南-聊城-兰州；

　　“射七”：济南-石家庄-银川；

　　“射八”：济南-德州-北京；

　　“射九”：济南-天津-北京；

　　“射十”：济南-滨州-东营；

　　“射十一”：济南-淄博-潍坊（已启动前期工作）；

　　“射十二”：济南-高青-东营（已启动前期工作）。

　　12条高速公路中9条已建成，1条（济南至泰安）正在建设，2条（济南至潍坊、济南至高青）已启动前期工作。

　　相关链接：

　　济青改扩建工程已完成56.3%

　　济南至青岛高速公路改扩建工程全长309.2公里，设计时速为120公里/小时，双向八车道，采取两侧拼宽为主，单侧拼宽或两（单）侧分离加宽为辅的改造方式。济南段起点位于历城区济青高速公路零点立交处，终点位于章丘市济青高速公路济南与淄博交界处，全长51.17公里。2016年6月开工，合同计划工期42个月。截至目前，济青高速公路改扩建目前工程进度已完成总工程量的56.3%。

　　济泰高速济南段2020年6月竣工

　　项目路线起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，路线终点位于泰安市徂徕镇东北部，设置徂徕枢纽与泰新高速公路相连接，全线长55.859公里，采用双向6车道高速公路标准建设。项目于2016年年底开工建设，预计2020年6月建成通车。

　　济南段路线长24.6公里，途径济南市市中区、南部山区管委会3个街道办事处、25个自然村。地处风景名胜区，生态脆弱，地质条件复杂，工程施工难度大，桥隧比高达70%，新建隧道5座，互通立交3处，桥梁13座。截至目前已完成工程总量的32.1%。